UNION友联蓄电池MX12650 12V65AH参数规格

UNION友联蓄电池MX12650 12V65AH参数规格

UNION友联蓄电池MX12650 12V65AH参数规格

维护简单

充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

持液性高

电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

安全性能卓越

由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。

自放电极

用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在。参数

设计浮充寿命：12年@25℃

浮充电压：13.5-13.8 V/节 @25℃

温度修正-20mV/℃

均衡充电：13.8-14.1 V/节 @25℃

循环使用充电电压：14.4 - 15.0 V/节 @25℃

自放电率：≤1.5%每月

寿命长、经济性好

电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。

内阻

由于内阻，大电流放电特性好。

深放电后有优良的恢复能力

万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

参数

设计浮充寿命：10年@25℃

浮充电压：13.5-13.8 V/节 @25℃

浮充电压温度修正：-20mV/℃

均衡充电：13.8-14.1 V/节 @25℃

自放电率：≤2%每月

特点:

长寿命

使用富有耐腐蚀性的特殊铅钙合金制成的板栅（格子体）拥有较长浮充寿命（长达15年以上）。

维护容易

由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，所以完全不需象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。天能蓄电池 6-CNF-200 价格英国电信部门对正在使用的 VRLA电池进行了检查和测试

高倍率放电特性优良

采用了孔率极高的特殊极板，并且端子和极性成型故而内阻较。特别是大电流特性优良。

可横向放置，缩放置空间大型铅酸蓄电池生产企业间并购整合与日趋频繁

电解液由特殊隔板保持，所以没有流动的液体，不必担心漏液。

经济性好但密封铅酸蓄电池技术从此得到发展

由于不需补水及均衡充电，可以减少检修费用及充电机可以简化。不产生酸雾，相邻机器亦不需进行耐酸处理。

安全性高

为预防产生过多的气体，装有安全阀。另外，还装有防爆过滤器。在构造上即使有火花接近都能防止引火至电池内部。

自放电少

使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量限制到。

它和镍镉蓄电池同属碱性蓄电池，只是以吸藏氢气的合金材料(mh)取代镍镉蓄电池中的负极材料镉cd、电动势仍为1.32v。它具备镍镉蓄电池的所有优异特性，而且能量密度还高于镍镉蓄电池。主要优点是：比能量高(一次充电可行使的距离长);比功率高，在大电流工作时也能平稳放电(加速爬坡能力好);低温放电性能好;循环寿命长;安全可靠，免维护;无记忆效应;对环境不存在任何污染问题，可再生利用，符合持续发展的理念。但是，Ni-MH蓄电池成本太高，价格昂贵。

4、锂离子电池

锂是世界轻的金属，构成电池时，输出电压近4v。锂离子电池是1990年由日本索尼公司首先推向市场的新型高能蓄电池。其优点是比能量高，是当前比能量高的蓄电池。已经在便携式信息产品中获得推广应用。1995年，索尼公司又开发成功用于电动车的锂离子蓄电池，共分两种类型：一种是用于纯电动车(EV)容量为100Ah的圆柱形单体电池，称为高能型锂离子蓄电池;另一种是用于混合动力车(HEV)，容量为22Ah，8只串联成电池模块，但其输出功率为前者的2.7倍，称为高功率型锂离子电池。高能型电池已于1996年装在日产汽车公司开发的辆锂离子电动汽车上(日产Al-traEV)，在北京届国际电动车展览会上展出。该车一次充电可行驶200km，高时速120Km/h。

锂离子电池被普遍认为具有如下的优点：比能量大;比功率高;自放电小; 无记忆效应;循环特性好;可快速放电，且效率高;工作温度范围宽;无环境污染等，因此有望进入21世纪好的动力电源行列。UNION友联蓄电池MX12650 12V65AH参数规格预计在2006～2012 年期间，当锂离子电池进一步发展时，MH/Ni蓄电池的市场份额将缩小。锂离子市场份额将会扩大。目前也已经有采用锂离子蓄电池的电动自行车产品出售。