PALMA八马蓄电池PM7.2-12 12V7.2AH详细参数

PALMA八马蓄电池PM7.2-12 12V7.2AH详细参数

PALMA八马蓄电池PM7.2-12 12V7.2AH详细参数

产品特点：
1、电池安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。 电池放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

2、电池耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.

7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟...

产品性能：

1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。

●使用寿命长

采用添加了稀土元素的铅合金制造极板，并加强了正极板筋条，用此极板制造出来的电池使用寿命可提高25%，而且极板的耐腐蚀性也大大增强．，

●可靠性高

采用先进的生产设备及制造工艺结合完善的质量管理体系，严格控制产品实现的每个过程，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中可能会出现的故障。电池内阻一致性非常好，从而确保了多组电池并联使用的均衡性。

●安全性高

全部采用由进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保了产品在使用过程中内部压力的安全性。

●自放电速率低

使用特制的分析纯电解液，合理的配置专用添加剂，有效的降低了电池的自放电速率：

●内阻极小

采用独特的超细纤维隔板，有效的扩展了正、负极板的反应面，从而大大的降低了电池内阻，并确保在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性减弱而导致电池内阻升高的现象。另外，在灌装过程中严格控制装配压力，有效防止注酸后极群压力减小导致电池内阻在使用过程中异常增大的现象出现。

操作安全和注意事项

1. 有关操作说明书应放在可随时看得到的地方，操作人员应受过培训，或在人员的指导下进行工作。
2. 在蓄电池附近不得有任何明火，以防引燃空气中的可燃气体。
3. 蓄电池充电车间应保持良好的通风，有利于可燃气体的扩散。
4. 进行对蓄电池的有关操作时，工作人员应穿戴好护目镜和防护服。
5. 如有电解液（酸液）溅入眼睛或皮肤，要立即用大量清水进行清洗并请医生检查和治疗。衣服上的电解液可用清水洗净。
6. 蓄电池上不的放置外来的物体或工具，以防电池短路发生。
7. 起吊蓄电池时，要用适当的吊具，防止损坏蓄电池的壳体，连接电缆等部件。不得倾斜蓄电池。
8. 蓄电池的插头，插座的极性要正确连接。只有在断电的时候，才能分离插头插座的连接。
9. 放电后，尽早时行充电，充电时，电池温度会升高约10℃。
10. 蓄电池的温度不可超过55℃，否则会降低电池的寿命。所以，开始充电时的温度必须低于45℃。如大于45℃，应等冷却后再充电。
11. 放电不要超过标准容量的80%，此时，电解液密度不低于1.13公斤/升。经常过度放电将降低电池的寿命。
12. 充电过程必须完全，经常断续充电会损伤蓄电池。
13. 加水只能在完全充电后，并须采用合格蒸馏水。

14. 如有电解液流入电池箱，要用清水稀释并抽干。     

模型参数识别

本文选取二阶RC模型为电池模型，如图6所示，其中Uoc为开路电压，Ro为电池内阻，R1和R2为极化电阻，C1和C2为极化电容，I为流经内阻的电流，U是电池端电压。

该模型在频域下的状态方程为：

将电流I视为系统输入，电压U视为系统输出，故需要辨识的参数有Uoc、Ro、R1、R2、C1和C2。通过z变换，可将式(2)整理成差分方程的形式：

式中T为采样时间。

可见，采用二乘法可以辨识出模型的全部参数。

3.2 荷电状态(SOC)估计

蓄电池的开路电压与SOC之间的关系如图7所示，可知，荷电状态在10%～90%范围内与开路电压之间存在一定的线性关系，文献指出蓄电池的开路电压与SOC之间存在如下关系：

式中Voc为开路电压，Va为蓄电池充满电时的开路电压，Vb为蓄电池充分放电时的开路电压。

因此通过测量开路电压就可直接得到SOC，由于蓄电池的开路电压可以通过二乘法估计出来，通过式(8)可得到蓄电池的荷电状态。

4 实验结果与分析

为了说明本系统的可行性，搭建了一套基于ARM的蓄电池在线监测系统，并对12 V、45 Ah蓄电池充电过程进行试验。硬件检测电路如图8所示，上位机检测界面如图9所示。系统运行过程中，界面显示每一个电池的健康状态、工作状态及SOC，点击某一电池即可显示其详细状态，此时蓄电池的监测状态与实际状态如表1所示。

由表1可知，本文设计出的系统可以准确的估计出蓄电池健康状态。

5 结论

文中设计了一种基于ARM的蓄电池在线监测系统，该系统可在线隔离监测蓄电池的电压和电流，同时将这些量通过CAN总线传输到上位机电脑显示并存储，利用二乘法识别出蓄电池模型的参数，并估计出蓄电池的荷电状态。该系统能够直观的显示蓄电池当前的各个状态，并形象的显示状态的变化趋势，以便使用户准确判断电池的健康状态，从而延长电池的寿命，提PALMA八马蓄电池PM7.2-12 12V7.2AH详细参数高UPS系统的稳定性能。