鸿贝BATA蓄电池FM/BB1224T 12V24AH铅酸免维护蓄电池
鸿贝BATA蓄电池FM/BB1224T 12V24AH铅酸免维护蓄电池
电池特点：
■ 不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。
■ 可靠性高，使用寿命长，特殊的密封结构和阻燃外壳，在使用过程中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。
■ 重量，体积比能量高，内阻小，输出功率高。
■ 自放电小，20℃下每月的自放电率不大于2％。
■ 满荷电出厂，无流动的电解液，运输安全。
■ 可以任意方向使用。
■ 使用温度范围广，胶体系列电池（－40℃～70℃）。
■ 无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量，浮充电压一致性优良，确保了电池在使用期间，无需均衡充电。
■ 恢复性能好，将电池过放电至0伏，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
结构
单体电池由正极板、负极板、隔板、和端子组成并配有安全阀。这些部件装入ABS壳体，并配以ABS上盖。
1、极板：正负极板由氧化铅涂于铅钙合金板栅制成，可快速充电。
2、隔板：用高耐久性的超细玻璃纤维用作隔板，可吸收电解液并保持良好的电流传导性。
3、安全阀：由特殊橡胶制成，当过充后内压加大引起气体过多时，安全阀可开启。
4、壳体及上盖：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。
性能稳定:采用先进的纳米硅胶体材料，成胶后形成稳定的3.2.2.3锥形三维结构，具有不水化、酸液不分层的优点。
寿命长：胶体电池电解质为高分子结构，凝胶后铅粉不易脱落，负板不易硫酸化，电池充电时小电流及欠压电池接受电能力强，特别适合太阳能系统储能的要求。
低温性能佳：在低温下（-30℃），电解质不分层，比同规格的铅酸蓄电池容量高30-50%。
高温、过充性能好：胶体蓄电池采用过量的电解质，电池在高温及过充电情况下，不易出现干枯现象。
自放电小：采用稳定的的电解质结构，使蓄电池自放电微小，长可储存2年不充电。
容量稳定性好：采用了较强渗透性的胶体电解质，使蓄电池的容量不易衰减。
优越性1、维护简单充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少2、持液性高电解液吸收地特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）3、安全性能优越由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。4、自放电极小用特殊铅钙合金生产栅，把自放电控制在小。5、寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。6、内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。7、深放电后有优的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
1.1 正确进行铅蓄电池的初充电。凡未经使用过的铅蓄电池，f在使用前的充电称为初充电。正确地对铅蓄电池进行初充电应做到:电流不能过大:必须使铅蓄电池充足电;要进行2～3次的充放电循环。如果操作不当(如初次充电不彻底)，将会造成铅蓄电池性的充电不足，致使它的额定容量减少，寿命缩短。
??1.2 不同容量的铅蓄电池不能放在一起使用。机械车辆使用两只以上铅蓄电池时，其容量应该基本一致。以6135发动机为例，把两只一大一小的12V的铅蓄电池串联使用时，由于两只铅蓄电池容量不相等，充电时可能小的铅蓄电池刚好充足，而大的铅蓄电池还处于半充足状况。尤其在放电时，小的铅蓄电池还会因大电流放电而早期损坏。因此在工作中好不要将两只容量不同的铅蓄电池放在一起使用。
??1.3 减小铅蓄电池的自放电。自放电是铅蓄电池固有的特性，JB1058-78标准规定，铅蓄电池充足电后在2 0～30℃的环境中搁置28天，其容量损失不应超过20%。铅蓄电池自放电主要是由于负极板上海绵状铅的自动溶解引起的，因此很多生产厂家都在负极板加入了腐植酸、木素磺酸等缓冲剂，海绵状铅的自溶速度因而会显着下降，致使铅蓄电池性能大为改善。但铅蓄电池自放电的固有特性却依然存在，所以暂不使用的新铅蓄电池不要预先加入电解液，否则即会产生自放电。对已灌入电解液而闲置待用的铅蓄电池，应定期进行充电。
??1.4 防止长时问大电流放电。安装和拆卸铅蓄电池时应严防短路:起动机械车辆(或设备)的时间不宜过长，每次应不超过2 0秒.两次起动之间应停歇1分钟以上，若连续起动三次，发动机仍不能鸿贝BATA蓄电池FM/BB1224T 12V24AH铅酸免维护蓄电池起动，应停止起动，立即查明原因。
2. 经常性的检查和保养
??2.1 保持一定高度的电解液液面。按使用要求.电解液液面应高出极板10～15毫米。检查时先用内径4～6毫米，长约150毫米的玻璃管，垂直地插入加液口中，直到与极板上边缘相接触，然后用食指压紧玻璃管的上口，用拇指和无名指将玻璃管夹出，玻璃管中电解液的高度即为铅蓄电池内电解液平面高出极板的高度。测量后再将玻璃管中的电解液放回，如果液面高度不够，应及时补添蒸馏水，切不可加入泉水、河水和自来水，更不能添加稀硫酸，否则会使电解液密度增加而损坏极板。
??2.2 及时清除壳盖上的黄白色糊状物。壳盖上的黄白色糊状物，是由于铅蓄电池壳盖上和极桩周围溅有硫酸溶液，使电极桩处受到电化学腐蚀的结果。为避免产生这种物质，要经常用碱水，也可用10%的苏打水或10%的氨水溶液浸过的面纱来擦净蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液，使表面经常处于中性，则上述现象就可大为减少。若极桩与导线接头间隙积有氧化物时。可用小刀刮净。
