LEOCH理士蓄电池DJM1280S 12V80AH/20HR规格参数
LEOCH理士蓄电池DJM1280S 12V80AH/20HR规格参数
产品特性
1.长时间放电特性。
2.适用于备用和储能电源使用。
3.特殊的极板设计，循环使用寿命长。
4.特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5.专用隔板增强了电池内部性能。
6.热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7.气体复合效率高。
8.失水极少无电解液层化现象。
9.贮存期较长。
10.良好的深放电恢复性能。
11.采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
12.自放电率极低，适应温度范围广。
13.采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。
1、 免维护
(E)每隔3分钟合/闭配电箱内市电开关1次，共合/闭5次以上，测试机器是否正常(注：严禁使用机器上的市电开关做此测试)。广东爱克赛蓄电池厂家采用独特的气体再化合技术（GASRECOMBINATION）。不必定期补液维护，减少用户使用的后顾之忧。
2、 安全可靠高：
广东爱克赛蓄电池厂家采用自动开启、关闭的安全阀，防止外部气体被吸入蓄电池内部，而破坏蓄电池能，同时可防止因充电等产生的气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
3、 使用寿命长：
在20℃环境下，FM系列小型密封电池浮充寿命可达3年，FM固定型密封电池浮充寿命可达6年，FML系列电池浮充寿命可达8年，FMH系列电池浮充寿命可达10年，GFM系列电池浮充寿命可达15年。
4、 自放电率低：
采用优质的铅钙多元合金，降低了蓄电池的自放电率，在20℃的环境温度下，EKSI蓄电池在6个月内不必补充电能即可使用。
5、 适应环境能力强：
可在-20℃～+50℃的环境温度下使用，适用于沙漠、高原气候。可用于防暴区的特殊电源。
6、 方向强：
特别隔膜（AGM）牢固吸附电解液使之不流动。电池无论立放或卧放均不会泄露，保证了正常使用。
7、 绿色无污染：
蓄电池房不需要用耐酸防腐措施，可与电子仪器设备同置一室。
8、 全新电池具有更长的使用寿命及深循环特
采用铅锡多元特殊正极合金，比传统的铅钙合金耐腐更强，循环寿命更优越。
理士蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
“首先，新的准入标准对企业防护距离、生产规模等方面的要求大幅提高，中小型企业将被隔绝在行业之外；极板和电池组装必须配套，不能只生产其一；企业排污量以及设备自动化的要求也将大幅提高新进企业的投入。因而，铅酸电池行业将逐渐从过去3000 家企业、无序扩张的行业格局向高壁垒、高集中度转变。与之相对应，行业整体盈利能力也处在一个关键拐点。”王海生说。
记者了解到，实际上，《准入条件》的出炉还仅仅是步。关于铅蓄电池行业的多项标准规范都在制定中，将对铅蓄电池行业发展起到至关重要的作用。
有人士透露，《铅酸蓄电池单位产品能源消耗限额》标准的研讨会议已在6月中旬召开，若标准具体内容和细节获得专家通过的话，将意味着国内铅酸蓄电池的措施和标准进一步细化，企业在电池生产中的能耗会进一步降低。
山西省电动自行车行业协会秘书长张晓南曾指出，《准入条件》与国家对铅酸电池的一贯政策是一脉相承的。
此前工信部曾公布淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录中提到，“含镉高于0.002%（电池质量百分比，下同）的铅酸蓄电池”迟应于2013年年底淘汰。
此次《准入条件》也指出，新建、改扩建镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产项目，不符合建设条件；现有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的铅蓄电池及其含铅零部件生产能力应于2013年12月31日前予以淘汰。
业内人士分析，其实国家对于部分不符合标准的铅酸电池淘汰时间表，具体实施起来可能会有一个滞后期。因为，目前铅酸电池使用量大是电动自行车，而一辆电动自行车的电池实际使用期限为15个月左右的时间。若消费者在2012年9月新买的蓄电池，那么也就意味着其淘汰时间为2013年年底。此后再购买新电池的话，其质量、售后及维护LEOCH理士蓄电池DJM1280S 12V80AH/20HR规格参数风险就可能没有保障。
